--- title: Zeabuz og Damen Folla bringer autonomi til havbruk description: Ocean Autonomy Cluster member Zeabuz and Damen Folla have developed ZeaWatch Docking Assist, a new system designed to help aquaculture workboats manoeuvre safely around cages, docks and infrastructure both above and below the water. image: https://oceanautonomy.no/hubfs/ZeaWatch-Docking-Assist.webp --- [![Dark\_yellow-fill\_POS\_powbyFI](https://oceanautonomy.no/hs-fs/hubfs/Dark_yellow-fill_POS_powbyFI.png?width=350&height=49&name=Dark_yellow-fill_POS_powbyFI.png)](https://oceanautonomy.no?hsLang=no) - [NEWS](https://oceanautonomy.no/en-us/news?hsLang=no) - ABOUT - [CLUSTER AND TEAM](https://oceanautonomy.no/en-us/clusterandteam?hsLang=no) - [MEMBERSHIP](https://oceanautonomy.no/en-us/membership?hsLang=no) - [MEMBERS](https://oceanautonomy.no/en-us/members?hsLang=no) - PROJECTS - [Dark Drones](https://oceanautonomy.no/dark-drones?hsLang=no) - [FI Ocean Space Incubator](https://fi-nor.no/en/oceanspaceincubator/) - [Frostabåten](https://oceanautonomy.no/frostab%C3%A5ten?hsLang=no) - [Maritimt studentsenter Nyhavna](https://oceanautonomy.no/en-us/maritimt-studentsenter-nyhavna?hsLang=no) - [MIDAS - Mennesket i framtidens havromsoperasjoner](https://oceanautonomy.no/nb/project_midas?hsLang=no) - [MIDAS Academy](https://midas-academy.no/) - [ROC - Remote Operation Centres for next-generation maritime autonomy](https://oceanautonomy.no/project_roc-remote-operation-centres-for-next-generation-maritime-autonomy?hsLang=no) - [Strategisk forum Nyhavna](https://oceanautonomy.no/no-no/project-strategisk-forum-nyhavna?hsLang=no) - [Testination](https://testination.io/) - [XLRTR - Accelerate Dual-Use Technology for Multi-domain Operations](https://oceanautonomy.no/en-us/xlrtr?hsLang=no) - Completed projects - [AGATI - Adriatic Green Autonomous Transport Initiative](https://oceanautonomy.no/en-us/project_agati?hsLang=no) - [DIGIFJORD](https://oceanautonomy.no/en-us/project_digifjord?hsLang=no) - [FAST - Flexible Autonomous Smart Transport](https://oceanautonomy.no/en-us/project_fast?hsLang=no) - [FLEX FERRY](https://oceanautonomy.no/en-us/project_flexferry?hsLang=no) - [MATIN - The Croatia – Norway Marine Technology Innovation network](https://oceanautonomy.no/en-us/project_matin?hsLang=no) - [NEWS](https://oceanautonomy.no/en-us/news?hsLang=no) - ABOUT - [CLUSTER AND TEAM](https://oceanautonomy.no/en-us/clusterandteam?hsLang=no) - [MEMBERSHIP](https://oceanautonomy.no/en-us/membership?hsLang=no) - [MEMBERS](https://oceanautonomy.no/en-us/members?hsLang=no) - PROJECTS - [Dark Drones](https://oceanautonomy.no/dark-drones?hsLang=no) - [FI Ocean Space Incubator](https://fi-nor.no/en/oceanspaceincubator/) - [Frostabåten](https://oceanautonomy.no/frostab%C3%A5ten?hsLang=no) - [Maritimt studentsenter Nyhavna](https://oceanautonomy.no/en-us/maritimt-studentsenter-nyhavna?hsLang=no) - [MIDAS - Mennesket i framtidens havromsoperasjoner](https://oceanautonomy.no/nb/project_midas?hsLang=no) - [MIDAS Academy](https://midas-academy.no/) - [ROC - Remote Operation Centres for next-generation maritime autonomy](https://oceanautonomy.no/project_roc-remote-operation-centres-for-next-generation-maritime-autonomy?hsLang=no) - [Strategisk forum Nyhavna](https://oceanautonomy.no/no-no/project-strategisk-forum-nyhavna?hsLang=no) - [Testination](https://testination.io/) - [XLRTR - Accelerate Dual-Use Technology for Multi-domain Operations](https://oceanautonomy.no/en-us/xlrtr?hsLang=no) - Completed projects - [AGATI - Adriatic Green Autonomous Transport Initiative](https://oceanautonomy.no/en-us/project_agati?hsLang=no) - [DIGIFJORD](https://oceanautonomy.no/en-us/project_digifjord?hsLang=no) - [FAST - Flexible Autonomous Smart Transport](https://oceanautonomy.no/en-us/project_fast?hsLang=no) - [FLEX FERRY](https://oceanautonomy.no/en-us/project_flexferry?hsLang=no) - [MATIN - The Croatia – Norway Marine Technology Innovation network](https://oceanautonomy.no/en-us/project_matin?hsLang=no) [Get in touch](https://26558673.hs-sites-eu1.com/contactus?hsLang=no) - [Norsk](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/zeabuz-og-damen-folla-bringer-autonomi-til-havbruk) - [Engelsk – USA](https://oceanautonomy.no/en-us/oacnews/zeabuz-and-damen-folla-bring-autonomy-technology-to-aquaculture) # Zeabuz og Damen Folla bringer autonomi til havbruk # Zeabuz og Damen Folla bringer autonomi til havbruk ![Lars Bugge Aarset](https://app.hubspot.com/settings/avatar/158c19d15406e351e57c353d6d104ed9) Posted by [Lars Bugge Aarset](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/author/lars-bugge-aarset) 12. nov. 2026, 00:05:14 3 minutes to read **Ocean Autonomy Cluster-medlem Zeabuz og Damen Folla har utviklet ZeaWatch Docking Assist, et system som gir mannskapet bedre oversikt over omgivelsene rundt arbeidsbåten, også under vann. Målet er å gjøre manøvreringen tryggere og redusere faren for skader og kostbar driftsstans.** Ved et oppdrettsanlegg er det mye mannskapet må holde øye med. Arbeidsbåtene beveger seg tett på merder, nøter, ankerkjettinger og fortøyninger, og mye av infrastrukturen ligger skjult under vann. En kollisjon kan skade både fartøy og anlegg og føre til kostbare reparasjoner og driftsstans. ZeaWatch Docking Assist er utviklet for å gi mannskapet en bedre oversikt av det som finnes rundt båten. Systemet kombinerer sonar, kameraer, 4D-radar og GNSS med objektdeteksjon. Informasjonen fra de ulike sensorene settes sammen til et sanntidsbilde av omgivelsene, både over og under vannlinjen. Operatøren får objekter, avstander og varslingssoner samlet i ett oversiktlig grensesnitt. Det gjør det lettere å oppdage hindringer i tide og vurdere avstanden til dem, enten fartøyet nærmer seg et anlegg, legger til kai, rygger eller manøvrerer tett på merdene. Dermed får mannskapet et bedre beslutningsgrunnlag når marginene er små. – ZeaWatch Docking Assist bygger på velprøvd teknologi. Det unike er at systemet er utviklet med havbruk i tankene. Det støtter tilnærming, dokking, rygging og operasjoner på trange områder rundt merder og kaier, sier Stig Rune Nørbech, CCO i Damen Folla. ![ZeaWatch-Docking-Assist-Interface](https://oceanautonomy.no/hs-fs/hubfs/ZeaWatch-Docking-Assist-Interface.webp?width=1920&height=1080&name=ZeaWatch-Docking-Assist-Interface.webp)ZeaWatch  Docking Assist Interface. Illustrasion: Damen/Zeabuz ## Bygger videre på ZeaFalcon ZeaWatch Docking Assist bygger videre på samarbeidet mellom Zeabuz og Damen Folla. Selskapene har tidligere samarbeidet om ZeaFalcon, en sju meter lang HDPE-båt fra Damen utstyrt med autonom teknologi fra Zeabuz. Fartøyet kan blant annet navigere autonomt, unngå kollisjoner, fjernstyres og legge til automatisk. Ideen om å bruke teknologien i havbruket kom da Stig Rune Nørbech tok kontakt med Zeabuz-sjef Øyvind Smogeli i mai 2025. Spørsmålet var om de kunne utvikle noe tilsvarende parkeringshjelpen i en bil, men for arbeidsbåter som opererer rundt oppdrettsanlegg. Zeabuz var på dette tidspunktet allerede i ferd med å ferdigstille en løsning for dokkingassistanse til et elektrisk sightseeingfartøy. Utfordringen i havbruket var at systemet ikke bare måtte fange opp det som befant seg rundt båten på overflaten. Det måtte også gi mannskapet oversikt over infrastrukturen under vann. – Teknologien bak løsningen er velprøvd. Det nye er bruksområdet. I bilindustrien og tidligere maritime løsninger har målet vært å oppdage objekter over eller ved vannlinjen. I havbruk ligger mye av infrastrukturen under vann og er derfor ikke synlig for operatøren, sier Nørbech. ![SIVA besøker Fremtidens Industri - Foto Lars Bugge Aarset (52)](https://oceanautonomy.no/hs-fs/hubfs/SIVA%20bes%C3%B8ker%20Fremtidens%20Industri%20-%20Foto%20Lars%20Bugge%20Aarset%20(52).jpg?width=6000&height=4000&name=SIVA%20bes%C3%B8ker%20Fremtidens%20Industri%20-%20Foto%20Lars%20Bugge%20Aarset%20(52).jpg)Øyvind Smogeli, CTO of Zeabuz. Photo: Lars Bugge Aarset/Fremtidens Industri ## Autonomi som hjelpemiddel Zeabuz mener automatisering i tiden fremover vil spille en stadig større rolle i havbruket. Selskapet peker blant annet på utfordringer med bemanning og på at virksomheten flyttes lenger fra land og til mer utsatte områder. Det stiller større krav både til fartøyene og til dem som skal operere dem. Øyvind Smogeli understreker samtidig at autonomien først og fremst skal være et verktøy og et hjelpemiddel for dem som er om bord. – Vår tilnærming til autonom teknologi og navigasjonsstøtte handler ikke om å erstatte mannskapet. Vi utvikler løsninger som støtter operatørene og gjør arbeidet sikrere, mer effektivt og mer produktivt, sier Smogeli. ZeaWatch Docking Assist viser hvordan teknologi utviklet for autonome fartøy kan tas i bruk for å løse konkrete utfordringer i havbruket. På kort sikt handler det om å gi mannskapet bedre oversikt og redusere risikoen for sammenstøt. Samtidig er sensorer, objektdeteksjon og et stadig bedre bilde av omgivelsene viktige byggesteiner når flere maritime operasjoner skal automatiseres. Share this post - - - - - [mailto:?subject='https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/zeabuz-og-damen-folla-bringer-autonomi-til-havbruk'](mailto:?subject='https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/zeabuz-og-damen-folla-bringer-autonomi-til-havbruk') [Autonomi](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/autonomi), [Damen](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/damen), [Docking](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/docking), [Zeabuz](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/zeabuz) ![Lars Bugge Aarset](https://app.hubspot.com/settings/avatar/158c19d15406e351e57c353d6d104ed9) ### [Lars Bugge Aarset](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/author/lars-bugge-aarset) [Facebook](https://www.facebook.com/larsaarset/) [LinkedIn](https://www.linkedin.com/in/larsaarset/) ### Newsletter ### Recent posts ### Innlegg etter merke - [MIDAS (2)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/midas) - [AI (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/ai) - [Autonomi (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/autonomi) - [Blueye Robotics (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/blueye-robotics) - [Dora (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/dora) - [Human control (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/human-control) - [NTNU (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/ntnu) - [Nyhavna (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/nyhavna) - [Nyhavna Utvikling (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/nyhavna-utvikling) - [SINTEF (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/sintef) - [Shore Control Lab (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/shore-control-lab) - [Sikkerhet (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/sikkerhet) - [Testination (1)](https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/tag/testination) Se alt ## Related Posts ##### About Ocean Autonomy Cluster Ocean Autonomy Cluster is awarded The ECEI BRONZE Label “Striving for Cluster Excellence” [![Bronze label](https://oceanautonomy.no/hs-fs/hubfs/Bronze%20label.png?width=180&height=70&name=Bronze%20label.png)](https://www.cluster-analysis.org/benchmarked-clusters)   ##### Links - [NEWS](https://oceanautonomy.no/en-us/news) - ABOUT - PROJECTS - [NEWS](https://oceanautonomy.no/en-us/news) ##### Contact us [Frode@fi-nor.no](mailto:Frode@fi-nor.no) +47 918 45 969 Skippergata 14 - 7040 Trondheim-NORWAY [Subscribe for newsletter](https://share-eu1.hsforms.com/1drRpuCknT9Gj2pUOE-9pVgft8sx) ![Dark\_yellow-fill\_POS (3)](https://oceanautonomy.no/hs-fs/hubfs/Dark_yellow-fill_POS%20(3).png?width=322&height=45&name=Dark_yellow-fill_POS%20(3).png) [![FI\_logo\_stor](https://oceanautonomy.no/hs-fs/hubfs/FI_logo_stor.png?width=41&height=41&name=FI_logo_stor.png)](https://fi-nor.no/) ![FI - redigert logo](https://oceanautonomy.no/hs-fs/hubfs/FI%20-%20redigert%20logo.png?width=174&height=58&name=FI%20-%20redigert%20logo.png)    ©2026 Copyright . All rights reserved. [Privacy policy](https://oceanautonomy.no/privacy-policy?hsLang=no) - - - ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Lars Bugge Aarset", "url" : "https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/author/lars-bugge-aarset" }, "dateModified" : "2026-11-11T23:05:14.827Z", "datePublished" : "2026-11-11T23:05:14.000Z", "headline" : "Zeabuz og Damen Folla bringer autonomi til havbruk", "image" : [ "https://oceanautonomy.no/hubfs/ZeaWatch-Docking-Assist.webp" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/zeabuz-og-damen-folla-bringer-autonomi-til-havbruk", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://oceanautonomy.no/hubfs/Dark_yellow-fill_POS%20(3).png" }, "name" : "FI Havteam" } } ``` ```json { "@context" : "http://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "articleBody" : "Ocean Autonomy Cluster-medlem Zeabuz og Damen Folla har utviklet ZeaWatch Docking Assist, et system som gir mannskapet bedre oversikt over omgivelsene rundt arbeidsbåten, også under vann. Målet er å gjøre manøvreringen tryggere og redusere faren for skader og kostbar driftsstans. Ved et oppdrettsanlegg er det mye mannskapet må holde øye med. Arbeidsbåtene beveger seg tett på merder, nøter, ankerkjettinger og fortøyninger, og mye av infrastrukturen ligger skjult under vann. En kollisjon kan skade både fartøy og anlegg og føre til kostbare reparasjoner og driftsstans. ZeaWatch Docking Assist er utviklet for å gi mannskapet en bedre oversikt av det som finnes rundt båten. Systemet kombinerer sonar, kameraer, 4D-radar og GNSS med objektdeteksjon. Informasjonen fra de ulike sensorene settes sammen til et sanntidsbilde av omgivelsene, både over og under vannlinjen. Operatøren får objekter, avstander og varslingssoner samlet i ett oversiktlig grensesnitt. Det gjør det lettere å oppdage hindringer i tide og vurdere avstanden til dem, enten fartøyet nærmer seg et anlegg, legger til kai, rygger eller manøvrerer tett på merdene. Dermed får mannskapet et bedre beslutningsgrunnlag når marginene er små. – ZeaWatch Docking Assist bygger på velprøvd teknologi. Det unike er at systemet er utviklet med havbruk i tankene. Det støtter tilnærming, dokking, rygging og operasjoner på trange områder rundt merder og kaier, sier Stig Rune Nørbech, CCO i Damen Folla. ZeaWatch Docking Assist Interface. Illustrasion: Damen/Zeabuz Bygger videre på ZeaFalcon ZeaWatch Docking Assist bygger videre på samarbeidet mellom Zeabuz og Damen Folla. Selskapene har tidligere samarbeidet om ZeaFalcon, en sju meter lang HDPE-båt fra Damen utstyrt med autonom teknologi fra Zeabuz. Fartøyet kan blant annet navigere autonomt, unngå kollisjoner, fjernstyres og legge til automatisk. Ideen om å bruke teknologien i havbruket kom da Stig Rune Nørbech tok kontakt med Zeabuz-sjef Øyvind Smogeli i mai 2025. Spørsmålet var om de kunne utvikle noe tilsvarende parkeringshjelpen i en bil, men for arbeidsbåter som opererer rundt oppdrettsanlegg. Zeabuz var på dette tidspunktet allerede i ferd med å ferdigstille en løsning for dokkingassistanse til et elektrisk sightseeingfartøy. Utfordringen i havbruket var at systemet ikke bare måtte fange opp det som befant seg rundt båten på overflaten. Det måtte også gi mannskapet oversikt over infrastrukturen under vann. – Teknologien bak løsningen er velprøvd. Det nye er bruksområdet. I bilindustrien og tidligere maritime løsninger har målet vært å oppdage objekter over eller ved vannlinjen. I havbruk ligger mye av infrastrukturen under vann og er derfor ikke synlig for operatøren, sier Nørbech. Øyvind Smogeli, CTO of Zeabuz. Photo: Lars Bugge Aarset/Fremtidens Industri Autonomi som hjelpemiddel Zeabuz mener automatisering i tiden fremover vil spille en stadig større rolle i havbruket. Selskapet peker blant annet på utfordringer med bemanning og på at virksomheten flyttes lenger fra land og til mer utsatte områder. Det stiller større krav både til fartøyene og til dem som skal operere dem. Øyvind Smogeli understreker samtidig at autonomien først og fremst skal være et verktøy og et hjelpemiddel for dem som er om bord. – Vår tilnærming til autonom teknologi og navigasjonsstøtte handler ikke om å erstatte mannskapet. Vi utvikler løsninger som støtter operatørene og gjør arbeidet sikrere, mer effektivt og mer produktivt, sier Smogeli. ZeaWatch Docking Assist viser hvordan teknologi utviklet for autonome fartøy kan tas i bruk for å løse konkrete utfordringer i havbruket. På kort sikt handler det om å gi mannskapet bedre oversikt og redusere risikoen for sammenstøt. Samtidig er sensorer, objektdeteksjon og et stadig bedre bilde av omgivelsene viktige byggesteiner når flere maritime operasjoner skal automatiseres.", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Lars Bugge Aarset", "sameAs" : "https://www.linkedin.com/in/larsaarset/", "url" : "https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/author/lars-bugge-aarset" }, "dateModified" : "12/11/2026", "datePublished" : "12/11/2026", "headline" : "Zeabuz og Damen Folla bringer autonomi til havbruk", "image" : { "@type" : "ImageObject", "height" : 400, "url" : "https://26558673.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/26558673/ZeaWatch-Docking-Assist.webp", "width" : 750 }, "mainEntityOfPage" : "https://oceanautonomy.no/no/nyhetstest/zeabuz-og-damen-folla-bringer-autonomi-til-havbruk", "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://26558673.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/26558673/Dark_yellow-fill_POS%20(3).png" }, "name" : "Ocean Autonomy Cluster/FI - Fremtidens Industri", "url" : "oceanautonomy.no" } } ```